lunes, 31 de marzo de 2014

Gamonal y Blanco dominan en Llanes

El III Open BTT Villa de Llanes marcaba el inicio de la temporada BTT XCO en el Principado, siendo la primera prueba puntuable para el VI Open Asturcántabro de BTT.
 
Circuito técnico y muy vistoso el trazado en La Portilla, con una participación de 185 corredores, donde la tónica dominante fue el gran número de bajas por avería mecánica, y el clarísimo dominio de los vencedores; salvo en la categoría máster 40 donde el margen del vencedor fue de 20” y en máster 50 la victoria se disputó al sprint; con ventajas por encima de los 2’ sobre sus rivales.
 

En categoría élite, el dominio fue de Rocío Gamonal (Centeno C2C) en féminas y de José Luis Blanco (Cangas de Onís Ciclismo) en masculino, con 9’ 50” y 2’ 55” respectivamente sobre sus rivales. En categoría sub 23 la victoria fue para el cántabro Juan Cayón (C. D. Mallatalud Bike). Las categorías más disputadas fueron las máster 40 y 50. Jesús Manuel Toyos (Asturcón BTT) era el vencedor en máster 40, con 26” sobre el segundo clasificado y 36” sobre el tercero. Diego A. Díaz (C. D. Cumbrales BTT) se imponía al sprint al asturiano, Rufino Torga (Team Bike Cabranes), llevándose la victoria en máster 50. Juan Mariano Bárcena (Team Bike Cabranes) era el vencedor en categoría máster 60.

Aitor Benito (C. D. Daessa Sport) y Bryan Castaño (Cangas de Onís Ciclismo) fueron los vencedores en categoría cadete y junior respectivamente. Y el cántabro Roberto Fernández (MTB Torrelavega) se imponía claramente en la categoría máster 30.

 
Los vencedores de esta primera prueba del calendario lucirán los maillots de líderes del VI Open Asturcántabro de BTT en el VI Gran Premio Ayto. de Teverga, próxima prueba puntuable, que se celebrará el 27 de abril.



Clasificaciones


FUENTE  :  Federación Asturiana de Ciclismo

El Open de España de BTT Maratón 2014 es ya una realidad

Tras muchas gestiones con los distintos candidatos, la Comisión de BTT ha confeccionado el calendario del Open de España de BTT Maratón (XCM), que completará el calendario del cross country a nivel nacional, y que constará de cinco pruebas en la segunda mitad de la temporada.

“Hemos conseguido cuadrar un calendario que evita las coincidencias con otras pruebas nacionales e internacionales, y que completará la temporada de XC a nivel nacional”, comenta Juan Luis Irigoyen, responsable de la comisión.

carrera btt llanes club ciclismo altitud


viernes, 28 de marzo de 2014

185 Inscritos para el III Open BTT Villa de Llanes

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Comienza el Open Asturcántabro 2014 con la disputa de la primera prueba puntuable, el III Open BTT Villa de Llanes, organizado por el Club Ciclista Altitud, en La Vega de La Portilla, Llanes, este próximo domingo a partir de las 10:00 horas. Al cierre de las inscripciones en la tarde de hoy, 185 eran los corredores que tomarán parte en la competición.

La prueba se desarrollará básicamente en el mismo trazado de la anterior edición, entorno a los 5 km. por vuelta, sobre las zonas de la Senda Litoral, Monte Bajo de Cue y La Portilla, lugar donde estará situada la zona de meta y oficina permanente de la prueba.
Por ser la primera prueba del Open, todos los participantes deberán abonar una fianza de 10 € por el dorsal y chip que se les asignará para toda la temporada. Dicha fianza será devuelta en la última prueba



La verificación de licencias se efectuará hasta una hora antes del inicio de la prueba, que estará dividida en dos mangas.

Hermida completa la 5ª de la Cape Epic sin su compañero van Houts

José explica cómo ha tenido que hacer la etapa sin su compañero de equipo, que sufrió una caída en la etapa de ayer: “Rudi ha pasado muy mala noche. Tiene un fuerte golpe en el cuádriceps y, aunque ha llegado a salir, no ha podido hacer ni 1 kilómetro. Me sabe muy mal por él, porque estaba a un gran nivel y hoy habríamos ido muy rápido seguro. Es un luchador”.
 
De su experiencia en la etapa de hoy, el de Multivan-Merida explica que “he ido como un tiro. Me estoy encontrando muy bien. He salido hacia el 200 y me he pasado el día adelantando corredores para entrar en el top 20. Ahora toca hacer dos buenas etapas sin Rudi, lo que se hace muy raro, y seguir trabajando para las Copas del Mundo. Mi cabeza ya está ahora en Pietermaritzburg”.

Fuente: Hermida

lunes, 17 de marzo de 2014

Vídeo reportaje de los Internacionales Ciudad de Valladolid 2014






David Valero y Rocío Martín han sido los grandes triunfadores de los Internacionales Ciudad de Valladolid, primera prueba puntuable para el Open de España Cofidis. Los granadinos se han hecho con el título después de sendas carreras brillantes en las que han demostrado su poderío a los vallisoletanos, que ha acudido en masa a presenciar el gran espectáculo presenciado en el cerro de Las Contiendas. Éxito de participación, con más de 350 inscritos, y éxito de afluencia de público.

 
 
Valero, vigente campeón de los Internacionales Ciudad de Valladolid, rubricó un doblete tras su victoria en la contrarreloj del sábado y voló por delante de Carlos Coloma, Pablo Rodríguez y el portugués David Rosa. Las miradas estaban centradas principalmente en el duelo entre el a la postre vencedor y Carlos Coloma. El riojano se escapó con Valero en la segunda vuelta, pero el ciclista de Vicma demostró su excepcional momento de forma y logró demarrar hasta alcanzar una renta de 40 segundos que pudo mantener hasta la línea de meta.
 
 
“Estoy muy satisfecho con el triunfo, el año pasado ya gané en Valladolid y la verdad es que me encuentro bien. Espero poder seguir en la misma línea, aunque soy consciente de que tanto Carlos Coloma como Pablo Rodríguez –vencedor sub 23- lo van a poner difícil”, aseguraba Valero. Por su parte, el diploma olímpico Carlos Coloma felicitó al ganador y se mostró convencido de su próxima llamada a la selección española. “Se lo está ganando”, sentenció.
 
 
Por lo que respecta a la categoría femenina, Rocío Martín dio una auténtica exhibición en Valladolid, con más de cinco minutos de ventaja respecto a Sandra Santanyes, vencedora de la contrarreloj y actual líder del Open de España Cofidis. La granadina se mostró intratable en todo momento y se llevó con todo merecimiento una carrera que dominó de principio a fin. La tercera posición fue para la eslovaca Maaris Meier, a siete minutos de la brillante campeona.
Tras la carrera, Martín agradeció al público asistente en el cerro de Las Contiendas su continuo apoyo. “Ha sido impresionante. Había gente a lo largo de todo el recorrido y animando sin parar. El año que vine vuelvo a Valladolid sin dudarlo”, afirmaba una granadina que espera estar ante su año.
 
 
Tras la celebración de las carreras en todas las categorías, se llevó a cabo la protocolaria entrega de premios con la presencia del director general de Deportes de la Junta de Castilla y León, Alfredo LaHuerta; el presidente de la Fundación Municipal de Deportes del Ayuntamiento de Valladolid, Borja Lara; o el presidente de la Real Federación Española de Ciclismo, José Luis López Cerrón, entre otras personalidades. También estuvo representada la Fundación del Cerebro, a quien la organización de los Internacionales Ciudad de Valladolid realizó una donación.
 
 
El acto puso el broche de oro a la segunda edición de un evento que quiere consolidarse en el calendario y que ha crecido exponencialmente a pesar de llevar a sus espalda  tan solo dos ediciones. El objetivo, continuar creciendo para que Valladolid sea capital del ciclismo de montaña al menos una vez al año.
 
 
Tras la competición a orillas del Pisuerga, el Open de España Cofidis realizará paradas en Jerez de la Frontera (5 y 6 de abril), Vall de Nord (10 y 11 de mayo), Aguilar de Campoo (14 y 15 de junio) y Avilés (28 y 29 de junio).

David Valero y Rocío Martín, triunfadores en Valladolid (Crónica y fotos)

David Valero y Rocío Martín han sido los grandes triunfadores de los Internacionales Ciudad de Valladolid, primera prueba puntuable para el Open de España Cofidis. Los granadinos se han hecho con el título después de sendas carreras brillantes en las que han demostrado su poderío a los vallisoletanos, que ha acudido en masa a presenciar el gran espectáculo presenciado en el cerro de Las Contiendas. Éxito de participación, con más de 350 inscritos, y éxito de afluencia de público.
 
 
Valero, vigente campeón de los Internacionales Ciudad de Valladolid, rubricó un doblete tras su victoria en la contrarreloj del sábado y voló por delante de Carlos Coloma, Pablo Rodríguez y el portugués David Rosa. Las miradas estaban centradas principalmente en el duelo entre el a la postre vencedor y Carlos Coloma. El riojano se escapó con Valero en la segunda vuelta, pero el ciclista de Vicma demostró su excepcional momento de forma y logró demarrar hasta alcanzar una renta de 40 segundos que pudo mantener hasta la línea de meta.
 
 
“Estoy muy satisfecho con el triunfo, el año pasado ya gané en Valladolid y la verdad es que me encuentro bien. Espero poder seguir en la misma línea, aunque soy consciente de que tanto Carlos Coloma como Pablo Rodríguez –vencedor sub 23- lo van a poner difícil”, aseguraba Valero. Por su parte, el diploma olímpico Carlos Coloma felicitó al ganador y se mostró convencido de su próxima llamada a la selección española. “Se lo está ganando”, sentenció.
 
 
Por lo que respecta a la categoría femenina, Rocío Martín dio una auténtica exhibición en Valladolid, con más de cinco minutos de ventaja respecto a Sandra Santanyes, vencedora de la contrarreloj y actual líder del Open de España Cofidis. La granadina se mostró intratable en todo momento y se llevó con todo merecimiento una carrera que dominó de principio a fin. La tercera posición fue para la eslovaca Maaris Meier, a siete minutos de la brillante campeona.
Tras la carrera, Martín agradeció al público asistente en el cerro de Las Contiendas su continuo apoyo. “Ha sido impresionante. Había gente a lo largo de todo el recorrido y animando sin parar. El año que vine vuelvo a Valladolid sin dudarlo”, afirmaba una granadina que espera estar ante su año.
 
 
Tras la celebración de las carreras en todas las categorías, se llevó a cabo la protocolaria entrega de premios con la presencia del director general de Deportes de la Junta de Castilla y León, Alfredo LaHuerta; el presidente de la Fundación Municipal de Deportes del Ayuntamiento de Valladolid, Borja Lara; o el presidente de la Real Federación Española de Ciclismo, José Luis López Cerrón, entre otras personalidades. También estuvo representada la Fundación del Cerebro, a quien la organización de los Internacionales Ciudad de Valladolid realizó una donación.
 
 
El acto puso el broche de oro a la segunda edición de un evento que quiere consolidarse en el calendario y que ha crecido exponencialmente a pesar de llevar a sus espalda  tan solo dos ediciones. El objetivo, continuar creciendo para que Valladolid sea capital del ciclismo de montaña al menos una vez al año.
 
 
Tras la competición a orillas del Pisuerga, el Open de España Cofidis realizará paradas en Jerez de la Frontera (5 y 6 de abril), Vall de Nord (10 y 11 de mayo), Aguilar de Campoo (14 y 15 de junio) y Avilés (28 y 29 de junio).
 
Fuente: Prensa Internacionales de Valladolid
 
 
Galería de fotos
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viernes, 14 de marzo de 2014

V Bike Maraton Montes del Sella


montes del sella . canall youtube : jorge almeida


Bike Maraton Montes del Sella 2013 canal youtube : R Segovia


Maraton Montes del Sella 2013 ,canal youtube : jandrinweb.


III Bike Maraton Montes Del Sella 2012 canal youtube : Chigrecorquieu


Montes del Sella 2013 canal youtube : Trasgu2006Nala2010


montes del sella 2013 canal you tube : abraham julias·


El Open de España Cofidis cross country arranca en Valladolid

Valladolid ya está preparada para recibir este fin de semana a los más de 300 bikers que participarán en los Internacionales Ciudad de Valladolid, primera prueba del Open de España Cofidis XCO que se disputará en una doble jornada: mañana sábado contrarreloj en la Cúpula del Milenio; el domingo, cross country en el selectivo circuito de Las Contiendas.

En la línea de salida estarán David Valero y Lucía Vázquez, ambos del Vicma murciano, que defenderán los títulos logrados en 2013 tanto la general como la prueba castellana, pero sobre todo confirmando su progresión. El granadino viene de ganar el prestigioso Open de Banyoles de la Copa Catalana Internacional, por delante del ex campeón del mundo Julien Absalon. Su principal rival –en Valladolid y en todo el Open Cofidis- debe ser Carlos Coloma (MMR Bikes), dando continuidad al duelo que se comenzó el año pasado y no pudo terminarse por culpa de la fractura de hombro del murciano. En cuanto a la gallega, tendrá que vérselas con ‘bikers’ de la talla de Anna Villar o Rocío Martín.

Aparte de los dos Vicma, recordar que los ganadores en 2013 fueron José María Sánchez (sub23), Cristina Arconada y José Antonio Barroso (juniors), Rocío del Alba García y Josep Durán (cadetes), Francisco Ortiz (master 30), Angel Llorens (master 40), Jerónimo Cayuela (master 50) e Israel Chica (expert).

Dos recorridos espectaculares

La céntrica y cada vez más emblemática Cúpula del Milenio de la localidad vallisoletana servirá de punto de partida de la contrarreloj semiurbana de mañana sábado, a partir de las 17,00, y que adjudicará los primeros puntos para la general del Open de España. Y es que esta es una de las grandes novedades del circuito nacional, una prueba corta –que puede ser una crono, un eliminator…- para dar una mayor presencia.

El domingo, los Internacionales de Valladolid se trasladan al selectivo circuito del cerro de Las Contiendas, que tan grata impresión causó el año pasado a todos los participantes. Como todas las pruebas del Open Cofidis 2014 –salvo la final- será de categoría internacional, por lo que habrá en juego puntos UCI.

La primera prueba, con masters, cadetes y todas las categorías de féminas saldrá a las diez, mientras que juniors, experts y grupo pro lo harán a las 12,00.

Tanto RTCyL como Teledeporte ofrecerán resúmenes de la prueba, así como el diario MARCA y naturalmente en esta web.

Tras esta primera prueba, el Open de España Cofidis realizará paradas en Jerez de la Frontera (5 y 6 de abril), Vall de Nord (10 y 11 de mayo), Aguilar de Campoo (14 y 15 de junio) y Avilés (28 y 29 de junio.

Más información: www.internacionalesbtt.com

Marcel Kittel Estas muy locoooo eeeee ???? these crazy ee???? Tirreno - Adriatico

Si tengo una bicicleta de esa cantidad de dinero .... y veo a un corredor después de una caída " de tantas que hay en el ciclismo " hacer este tipo de energumenez ........ muy muy probablemente se lleve un par de collejas ( MERECIDISIMAS ) .
 
En fin que viva el dinero .... !!







 
(MARCEL pidiendo perdón a su Giant jajajaja )
 
Imagen de esta mañana mas que curiosa y buena publicidad para aprovechar la pifia !!
 
Aun asi muy muy loco Marcel !! jajaja 

jueves, 13 de marzo de 2014

Quien dijo que las chicas son aburridas ??? Eso es que no habeis visto una carrera de ellas

Últimamente las chicas están cogiendo un mas que merecidísimo primer plano !!
 
Para cuando una carrera televisada en condiciones de féminas ? para cuando una prueba de prestigio en España a nivel internacional de féminas ?


Creo que ya va siendo hora de que las chicas sean las damas de este deporte !


Animo a todas las féminas y a todas las craks de este deporte .



Tirreno - Adriatico 2014 - Final Km's Stage 2 - San Vincenzo › Cascina

Matteo Pelucchi (IAM Cycling) ha dado una gran sorpresa al ser el más rápido en la segunda etapa de la Tirreno-Adriático y superar a Arnaud Démare (FDJ), André Greipel (Lotto-Belisol), Sam Bennet (NetApp-Endura) y Peter Sagan (Cannondale) en la línea de meta. Mark Cavendish (Omega Pharma-Quick Step) se mantiene líder.
 
En el vídeo adjunto (2:46) puedes ver la llegada y el espectacular triunfo de Pelucchi




)




Todo listo para el VI Open Asturcántabro de BTT

Ya está todo preparado para que de comienzo la sexta edición del Open Asturcántabro de BTT organizado por las federaciones de ciclismo de Cantabria y el Principado de Asturias.
 
Solo diez días para que se abran las inscripciones de la primera prueba, que este año será en el Oriente asturiano, con la disputa del III Open BTT Villa de Llanes, de la mano del C. Ciclista Altitud.
 
Diez serán las pruebas del Open; siete en el Principado y tres en Cantabria, que no presenta cambios con respecto a la pasada edición en cuanto a reglamentación se refiere, si en cuanto a la parte de premios, que se ve reducida a la mitad. Se mantiene la cuota de inscripción de 6 € para todas las categorías a excepción de l@s cadetes, y se incrementa la cuota de inscripción fuera de plazo, que solo se podrá realizar el mismo día de la prueba, hasta una hora antes de que de comienzo la competición, con un coste de 20 €. Las inscripciones y pago de las mismas se harán on line en esta web.
 
 
Para poder optar a los premios finales se deberá participar al menos en siete de las diez pruebas, siendo obligatorio que de estas siete, dos sean en Cantabria.

Ya se ha confeccionado y publicado el reglamento de este VI Open Asturcántabro de BTT
 
 
FUENTE : FCPA

miércoles, 12 de marzo de 2014

V Maraton Montes del Sella

Buenos días amigos !!
 
El 6 de Abril ya esta a la vuelta de la esquina, por no decir abriendo la puerta y CHASSSS !!! YA ESTAS EN LA SALIDA ! JEJEJE
 
La cuenta atrás ya a comenzado y ya son ¡mas! de 400 los inscritos en la prueba de Ribadesella , así que si queréis hacerlo , creo que es el momento oportuno de hacer vuestra inscripción  !
 
Hoy nos presentan su cartel de esta ya V ( quinta ) edición que sin duda será una de las mejores a nivel organizativo y con gente de muy buena calidad .
 
 
Sin mas ... si queréis vivir un día inolvidable con un entorno de lo mas fabuloso y deportivo .... no esperes ¡ mas ! , este el el momento de la conquista del BUSTACU !

 
UN SALUDO Y ANIMAROS AMIGOS
 
 
 
 
ENLACE DE LA PAGINA , INSCRIPCION , MAPA , ETC ETC : http://www.bikemaraton.es/

martes, 11 de marzo de 2014

Escuela asturiana de Trial Bici

Desde el pasado mes de diciembre ha empezado su nueva andadura la Escuela Asturiana de Trial Bici, bajo la dirección del Campeón europeo, Javi Alonso.
 

En la actualidad se imparten clases en el BikePark de Gijón, en el barrio de La Perchera, donde nueve pilotos reciben formación; iniciación y perfeccionamiento. Sus edades oscilan entre los seis y dieciséis años, pero se podrá asistir desde el momento en que se sepa montar en bici.
 
DIAS Y HORARIOS
 
Bikepark de Gijón, martes y viernes de 18.30 horas a 20.00 horas.

Bikepark de La Morgal, jueves de 17 horas a 18.30 horas.

De Segovia se lleva el Maratón Sierra Oeste

José Antonio de Segovia se llevó ayer domingo el II Maratón Sierra Oeste disputado en la localidad de Navalagamella al imponerse a Jesús del Nero y a su compañero de equipo Miguel Gómez.
En una mañana de domingo realmente espectacular para hacer ciclismo se dieron cita en Navalagamella gran cantidad de bikers que pudieron disfrutar de un circuito muy bonito que transcurría por la Sierra Oeste de la Comunidad de Madrid entre las localidades de Valdemorillo, Fresnedillas y la mencionada Navalagamella.
 
 
La jornada transcurrió sin incidentes destacables en forma de caídas y graves percances y todos los participantes pudieron disfrutar de una merecida comilona final para terminar su jornada de MTB.
Como ocurrió en Galapagar, la victoria se decidió por muy poco en un final trepidante pero esta vez se fue a manos de José Antonio de Segovia que pudo vencer a Jesús del Nero en el sprint y hacerse con un doble premio, la victoria en el Maratón Sierra Oeste y el maillot de líder élite empatado a puntos con el de chichón. En tercer lugar entró Miguel Gómez a poco más de 1 minuto y cuarto Borja Chivato que poco a poco va cogiendo un punto de forma muy bueno después de un tiempo parado.
En féminas sin embargo hubo otra nueva victoria de Gema García-Calderón que ha demostrado que lo ocurrido en Galapagar hace unas semanas no fue casualidad y está dejando claro su enorme progresión en esta especialidad en muy poco tiempo. Sin duda habrá que tenerla muy en cuenta y seguirla de cerca porque está en un gran momento de forma. Se impuso a Esther Murillo y Lorena Ruano, unas de las favoritas al iniciar el Open XCM pero que viendo el nivel de Gema han tenido que cederla ese cartel de favorita.
 
 
En sub23 la victoria fue para el joven Daniel Medina que desde el inicio marcó un fuerte ritmo y se distanció de sus rivales hasta lograr una cómoda ventaja en la línea de meta. Más de 7 minutos con respecto al segundo clasificado Alvaro Santacruz. Tercero fue Iván Rodrigo.
En seniors también se pudo ver una victoria clara donde Alejandro Delgado no dio opciones a sus rivales que solo pudieron pelear por los puestos en el podium. Juan Guillermo Maqueda fue segundo y Víctor Jiménez tercero.
 
 
En máster 30, la categoría más concurrida, la victoria fue otra vez para Nestor González que afianza así su liderato al frente de la general del Open. Los otros dos cajones del podium se lo jugaron entre David Peña y Francisco Galán en otro final muy apretado que fue a pasar a manos, o mejor dicho piernas, del primero. En máster 40 no hubo tanta emoción ya que David Rodríguez supo manejar bien su ventaja y entró en meta con casi 4 minutos de ventaja sobre sus perseguidores Sergio López y José Vicente Gisbert, segundo y tercero respectivamente.
 
 
En máster 50 la victoria fue para Evencio Pestaña que aventajó a Antonio Cascos en más de 4 minutos. El tercer puesto estuvo más ajustado pero al final se lo llevó Antonio de Francisco frente a José Fernando Vallés. Para finalizar, los máster 60, donde nos brindaron un bonito duelo entre Borja Bergareche y Julio Martínez, que tras un merecido descanso tras un dura temporada de ciclocross están empezando a coger forma otra vez de cara a este Open Comunidad de Madrid XCM. Tan solo les separaron 31 segundos en favor de Bergareche que además se pone líder de su categoría con los mismo puntos que Ernesto Gallego que ayer solo puedo ser cuarto. Tercero ayer fue Alvaro Vallés.

La Vuelta a Andalucía MTB ya está en marcha

Vuelta Andalucía MTB es una prueba de mountain bike compuesta de cuatro etapas en formato Maratón (XCM), para federados y no federados a partir de la categoría Sub23, que se celebrará en Andalucía del 29 de mayo al 1 de junio de 2014.
 
Pueden participar todos los ciclistas de categorías Sub23, Élite, Senior, Máster 30, Máster 40, Máster 50, Máster 60 y Cicloturista, en categoría individual masculino y femenino, y por equipos masculino, femenino o mixto.

La genuina ronda andaluza de mountain bike pasará por las provincias de Málaga, Córdoba, Cádiz y Sevilla durante sus cuatro etapas, teniendo como centro neurálgico de la prueba y lugar de alojamiento para los corredores el CEULAJ, ubicado en Mollina-Málaga, una de las poblaciones más céntricas de Andalucía.

Puedes realizar de manera conjunta la inscripción a la prueba y la contratación del servicio de alojamiento. Elije tu forma de participar (Individual o Equipos), las Etapas que quieres realizar (uno, dos, tres o cuatro) y el régimen de alojamiento si estás interesado ("Alojamiento y Desayuno" o "Media Pensión"). De esta forma dejarás resuelto tu participación en la Vuelta Andalucía MTB 2014.
 

lunes, 10 de marzo de 2014

Buenos terceros puestos para Paula Quiñones y Jose Luis Blanco en la elite de la primera prueba del año de MTB

PAULA QUIÑONES (Auna) Y JOSE LUIS BLANCO TELEÑA ( Cangas De Onis Ciclismo ) concluyen la primera prueba del año con unos terceros puestos estupendos .
 
ELITE MASCULINO :
 
Buena actuación de Jose Luis  ( Cangas De Onis ) en GUARDO en este inicio de temporada copándose en una meritoria tercera plaza en la vuelta a la competición de este Biker Cangues de Pro !
 
 
ELITE FEMENINO :
 
Especial mención para PAULA QUIÑONES ( Auna ) que se estrena en este tipo de competiciones de Rally con una estupenda tercera plaza que sin dunda alguna , ira mejorando a lo largo de esta temporada que solo acaba de comenzar .
 
Sara ( (Iberobike-Boamorte ) se imponía con claridad a Cristina Oliva (Mallatalud bikes) en un estado de forma envidiable .
 

 Paula Quiñones
 
 
 

miércoles, 5 de marzo de 2014

Jaguar XFR-S Sportbrake vs Bradly Wiggins ( Spot publicitario )


Coloma y Valero: el duelo por el Open Cofidis se reanuda en Valladolid


 
( Carlos Coloma )
 
La organización de los Internacionales Ciudad de Valladolid, primera prueba del Open de España Cofidis dXCO, ha confirmado la presencia de Carlos Coloma (MMR Bikes), sexto clasificado y diploma olímpico en Londres 2012, como gran atractivo de un evento que convertirá a Valladolid en la capital del ciclismo de montaña en el fin de semana del 15 y 16 de marzo.

Coloma no pudo competir el año pasado en la prueba a causa de una inoportuna lesión y se erige en el gran rival de David Valero (Vicma), vigente campeón de los Internacionales Ciudad de Valladolid y del Open de España Cofidis, que también ha confirmado su presencia. De hecho, los dos ‘bikers’ se encontraban empatados a puntos cuando el riojano se lesionó, poniendo en franquicia para el granadino el Open.

 En féminas también está confirmada la presencia de Lucía Vázquez, vencedora el año pasado en el exigente y atractivo circuito del cerro de Las Contiendas.

La céntrica y cada vez más emblemática Cúpula del Milenio de la localidad vallisoletana servirá de punto de partida de una novedosa contrarreloj semiurbana y se convertirá en el epicentro de la actividad del sábado 15 de marzo, puesto que está previsto que albergue también conciertos y diferentes acciones de animación. El objetivo no es otro que involucrar y acercar a todos los ciudadanos y visitantes de la ciudad al ciclismo de montaña.
 
( David Valero )

 Ya el domingo 16, en el cerro de Las Contiendas, se celebrará la competición con la presencia de más de 300 ciclistas en todas las categorías. El éxito de participación, repercusión y aceptación del público en la primera edición de los Internacionales Ciudad de Valladolid ha sido el principal valedor para la reedición de la prueba.

Aparte de la competición en Valladolid (15 y 16 de marzo), con la que comenzará el circuito, el Open de España Cofidis realizará paradas en Jerez de la Frontera (5 y 6 de abril), Vall de Nord (10 y 11 de mayo), Aguilar de Campoo (14 y 15 de junio) y Avilés (28 y 29 de junio).
 
 
Fuente: RFEC

martes, 4 de marzo de 2014

Maestros Ciclistas La Titánica ( video )

El I Campus La Titánica ha sido bautizado como "Maestros ciclistas", que recibe el nombre de Stefano Garzelli, Chechu Rubiera y Quique Gutiérrez, además de expertos en todas las áreas. 
 
En el vídeo adjunto (22:39), entrevista realizada por la Televisión de Castellón a los Maestros Ciclistas que forman parte del I Campus Maestros Ciclistas la Titánica que se realizará del 19-23 de marzo en Oropesa del Mara - Marina D'or.
 
El Campus lo componen cuatro etapas que suman unos 400 km. y 5.500 m de desnivel, dos tardes de ponencias y charlas, y una tarde de relax en el mayor Balneario de agua marina de Europa.
 
Información anterior:
 
Igor Kortabarria (Oñati, Gipuzkoa) es el ganador de una plaza en el I Campus La Titánica, www.latitanica.com, que han sorteado la organización y BiciCiclismo, www.biciciclismo.com.
Igor podrá disfrutar de un fin de semana ciclista repleto de actividades entre el 19 y el 23 de marzo en el Hotel Gran Duque (4*) de Marina d’Or en Oropesa del Mar (Castellón).
Desde la organización de La Titánica y BiciCiclismo queremos agradecer la participación en el Concurso. Las puertas siguen abiertas para ti, entre el 19 y el 23 de marzo. Y recuerda que el 31 de mayo se celebra la Marcha Cicloturista Internacional Marina D'Or "La Titánica" con salida y meta en la calle L’Antina de Marina D’or en Oropesa del Mar.



El sillín en el ciclismo ( 3 MINUTOS Y APRENDERAS MUCHO )

 
 
El sillín es uno de los 3 apoyos básicos que se tienen sobre la bicicleta, y es curioso ver cómo, ahora que la bicis son cada vez más ligeras, la gente opta por elegir sillines que no suelen cumplir con su función básica en busca de rebajar unos gramos allí donde se debería buscar comodidad por encima de todo para poder pasar horas y horas rodando, entrenando y disfrutando.
 
 
Ante todo un sillín ha de ser cómodo y la ligereza ha de ser secundaria, más si cabe cuando 100g más en una bici no supone ningún lastre. Matemáticamente, la diferencia en esfuerzo (medido en vatios de potencia) entre llevar 100g más o menos de peso total en el conjunto bici-ciclista es inapreciable. 
Antes de pasar a dar unas indicaciones básicas sobre la elección del sillín, voy a mostrar cómo nos apoyamos sobre él
Para conocer si un sillín es adecuado o no para nosotros, nos debemos fijar en cómo nos colocamos sobre él.
 
 
APOYO SOBRE EL SILLÍN:
 
 
El apoyo sobre el sillín se hace en la pelvis o cintura pelviana. La pelvis está formada por tres elementos: el sacro (por detrás) y dos huesos iliácos (los laterales). Cada hueso iliáco está compuesto a su vez por otros tres: el ilión, el isquión y el pubis. Sobre este último, en concreto, sobre la tuberosidad isquiática es sobre la que nos sentamos, ya sea en una silla o en un sillín de ciclismo.
 
 
Al colocarnos sobre el sillín, entre la pelvis (isquiones) y este, se encuentra presionada la capa del perineo y el nervio pudendo, nervio que inerva los genitales. Si el sillín se adapta a nuestras características, no habrá problema, pero si no se adapta es probable que podamos sentir síntomas como: insensibilidad, incontinencia urinaria, adormecimiento, etc. Síntomas que pueden incrementarse aún más en las épocas frías. La mayoría de las veces estos síntomas son pasajeros, pero a maedida que pasemos más tiempo sobre la bici o los descansos entre sesiones sean menores, tardarán más en desaparecer.
 
 
Contacto de la zona perineal con el sillín.
 
 
Nervio pudendo y apoyo sobre el sillín
Vista de los órganos de la zona perineal y el nervio pudendo.
 
 
Recorrido del nervio pudendo y posible presión.
 
 
Así pues, es en función de cómo apoye nuestra pelvis sobre el asiento el que debamos elegir un sillín u otro. Y este apoyo dependerá a su vez de el grado de flexión que poseamos en la cadera, que depende a su vez de la tensión de los músculos isquiotibiales, aquellos que unen los isquiones con las tibias y que se encargan de flexionar la rodilla y el fémur, básicamente. Una escasa flexibilidad en estos músculos hará que la pelvis se coloque vertical sobre el sillín, recayendo la flexión de la espalda sobre la zona lumbar. Una buena flexibilidad de estos músculos permitira que la pelvis bascule hacia delante, recayendo la flexión sobre la articulación de la cadera y manteniendo la espalada plana.
 
 
A continuación se muestran dos ciclistas, el primero con una buena flexibilidad que le permite bascular la cadera hacia delante manteniendo la espalda recta. El segundo con poca flexibilidad, lo que le obliga a llevar la cadera más erguida y a flexionar más la espalda en la parte media para poder inclinarse hacia delante. A pesar de haber modificado la posición del segundo ciclista para evitar molestias en el cuello, elevando un poco la potencia, la cadera se sigue manteniendo con las misma inclinación, lo que cambia es la flexión de la espalda.
 
 
Buena flexibilidad que permite colocar la cadera basculada hacia delante manteniendo al espalda recta. Obsérvese la línea amarilla de la espalda.
 
 
Poca flexibilidad que impide que la cadera bascule hacia delante recayendo la flexión del tronco sobre la parte media de la espalda. Parte baja de la espalda tendiente a la vertical.
 
 
Para conocer el grado de flexión que poseemos podemos hacer dos pruebas:
 

- Sentados en el suelo, con las piernas estiradas y la espalda libre. Si somos capaces de apoyarnos sobre los isquiones manteniendo la espalda recta, es que nuestra flexibilidad es buena. Si por el contrario no podemos apoyarnos sobre los isquiones y tenemos que flexionar la parte baja de la espalda para no caernos hacia atrás, es que nuestra flexibilidad es mala.
 
 
Izquierda:buena flexibilidad, isquiones apoyados y espalda recta. Derecha: mala flexibilidad, espalda curva e isquiones sin apoyar.
 
 
- De pie con los pies juntos, tratar de tocar, sin doblar las rodillas, las puntas de los pies. No es necesario llegar. Si al realizar el movimiento, la flexión recae sobre la parte media de la espalda, quedando la parte baja de esta (los lumbares) de forma plana y casi horizontal al suelo, es que nuestr flexibilidad es escasa. Si por el contrario la flexión recae sobre la cadera y los lumbares tienden a alinearse con el resto de la espalda, nuestra flexibilidad es buena. Esta última posoción permite bajar más cuerpo.
 
 
Flexibilidad media: flexión correcta pero la espalda se curva en exceso.
 
 
ELECCIÓN DEL SILLÍN E FUNCIÓN DE NUESTRO APOYO:
 
 
Una vez que conozcamos nuestro grado de flexibilidad de la cadera y sepamos si nuestra cadera se coloca de manera vertical o inclinada hacia delante en el sillín, podremos elegir el sillín apropiado.
En el mercado encontramos, básicamente, dos tipos de sillín: los planos y los curvos.
 
 
- Los sillines planos: son apropiados para aquellas personas con escasa flexibilidad en la cadera (en los músculos isquiotibiales, más concretamente) y que colocan esta verticalmente sobre el asiento, pues dejan espacio en la zona perineal, no la comprimen entre los isquiones y el sillín, con lo que evitan molestias asociadas. Estos sillines, además, permiten un movimiento más libre del ciclista hacia delante y hacia detrás, en función de la situación en la que se encuentre pedaleando. Así pues, se podrá colocar en la parte posterior del sillín en aquellas situaciones en las que deba ejercer mucha fuerza, como en las subidas, y en la parte delantera cuando pedalee en llano y agarrado a la parte baja del sillín.
 
 
Ejemplo de silín plano
 
 
- Los sillines curvos: son adecuados para aquellas personas que tengan una buena flexibilidad de cadera y que coloquen esta inclinada hacia delante, manteniendo la espalda recta o casi recta. En esta posición un sillín plano apenas dejará espacio entre los isquiones y el sillín, contrayendo la zona perineal y acarreando las molestias típicas que se indicaban al principio. Un sillín curvo aumentará este espacio presionando menos la zona perineal y evitando molestias. El grado de curvatura del sillín dependerá del grado de flexibilidad de la cadera o del grado de basculación de la cadera, debiendo ser más curvo cuanto más se incline la cadera y más recta esté la espalda. A diferencia de los sillines planos, los curvos no permiten mucho cambio de posición sobre ellos, debiendo estar más estáticos sobre él independientemente de si se rueda en llano, cuesta arriba, agarrado a la parte alta del manillar o no.
 
 
Ejemplo de sillín curvo.
 
 
Ejemplo de sillín con curvatura media.
 
 
Ejemplo de sillín con mucha curvatura.
 
 
En la página de Fi´zi:k podemos ver en una animación cómo se coloca la cadera en función del grado de flexibilidad y cómo contactan o no los isquiones dependiendo del sillín. Si bien es cierto que los de Fi´zi:k indican que son los sujetos con más flexibilidad, que ellos denominan “serpiente-snake”, los que han de utilizar los sillines planos y los sujetos con menos flexibilidad, “toros-bull”, los que han de utilizar los sillines curvos, esto no es así sino al contrario, ya que es debido a la poca flexibilidad de los músculos isquiotibiales el que la cadera se coloque más o menos vertical, y se puede ver perfectamente en la alineación de la cadera y la espalda en cada opción señalada.
 
 
ANCHURA Y ALTURA DEL SILLÍN:
 
 
Sin embargo, la elección del sillín no solo depende de la forma de este. También depende del ancho de la zona de apoyo y de su altura.
 
 
Ya hemos visto que el sillín apoya sobre las tuberosidades isquiáticas, sobre los isquiones, por lo que el grado de separación entre ambas nos indicará la necesidad de un sillín más o menos ancho o más o menos alto.
 
 
El elegir un sillín más estrecho de lo normal supondrá que el peso recaiga sobre la zona situada entre los isquiones, ya que se “clavará” entre estos, la zona perineal, asegurando una sobrepesión en esa zona tan delicada. Por lo que deberemos elegir un sillín algo más ancho.
 
 
Ejemplo de cómo puede afectar la anchura y la altura del sillín en la presión sobre la zona perineal.
 
 
Por altura de un sillín se indica la mayor o menor curvatura que este tenga en todo su largo. Una sillín alto tendrá más curva que uno bajo. Esta curvatura logitudinal se hace más evidente en la zona de apoyo de los isquiones, en la zona trasera del sillín.
Así pues, aunque el acho del sillín sea el adecuado, si es demasido alto para nuestra morfología, se “clavará” entre los isquiones pudiendo provocar las molestias indicadas al principio.
 
 
En un sillín alto el área (círculo negro) entre apoyos es menor, lo que supondrá más presión en esa zona.
 
 
Sillín bajo y plano.
 
 
Sillín bajo
 
 
Sillín alto y curvo.
 
 
Sillín de media altura y plano.
 
 
En el mercado, algunas marcas poseen sistemas de medición de la anchura de los apoyos (como Specialized), pero no de la altura, ya que es más difícil de medir, con lo que será la experiencia la que nos indique la idoneidad de un sillín u otro, por desgracia para nuestro bolsillo.
 
 
COLOCACIÓN DEL SILLÍN:
 
 
Aunque hayamos elegido el sillín más adecuado a nuestras características, si este está mal colocado en la tija, es probable que nos pueda producir molestias, por lo que su correcta colocación es tan importante como su correcta elección.
 
 
Colocación sobre la tija:
 
 
Atendiendo a la morfología de los huesos de la cadera, si se cocoloca el sillín con la punta hacia arriba estaremos reduciendo el espacio existente entre los isquiones y el sillín, con lo que aumentaremos la mpresión en la zona perineal.
 
 
Sin embargo, si bajamos en exceso la punta podremos tener varios problemas:
- El primero de ellos que nos deslizemos hacia la parte estrecha del sillín con lo que ya no apoyamos los isquiones de manera correcta y tendremos el mismo efecto que si elegimos un modelo más estrecho y alto del que nos correspondería.
 
 
- El segundo problema es que para evitar deslizarnos más haremos fuerza con el cuerpo hacia atrás (especialmente con los brazos y los hombros), lo que además de crear tensión en esa zona supondrá una mayor presió para la zona de apoyo sobre el sillín, que ahora se verá reducida al colocarnos en la parte estrecha de este.
 
 
- El último problema puede venir asociado a la forma del sillín, ya que si nos colocamos hacia la punta de una sillín curvado es muy probable que la “nariz”, la punta del sillín, por la forma de este, se clave en la zona perineal presionándola más de lo debido.
 
 
Colocación en la bicicleta:
 
 
Por último, y tan importante como la colocación del sillín en la tija, está la colocación de este respecto a las medidas de la bicicleta. Este aspecto está muy relacionado con la talla del cuadro y con nuestras medidas, por lo que una elección inadecuada de este puede suponer molestias de todo tipo, incluidas las de la zona de apoyo sobre el asiento.
A gandes rasgos, cuanto más erguidos nos coloquemos sobre la bici (manillar alto, potencia, alta, etc.) menos presión se ejercerá sobre la zona perineal. Y al revés, cuanto más tumbados (inclinados hacia delante) vayamos en la bici, mayor presión sobre dicha zona.
 
 
Por lo tanto, un cuadro más largo de lo debido o con un tubo vertical con un ángulo demasiado cerrado puede provocar molestias relacionadas con el sillín ya que nos obligará a tumbarnos más, a inclinar más el tronco y a cerrar el ángulo de la cadera. Además de las posibles molestias asociadas en la zona lumbar por exceso de tensión.
 
 
EL SILLÍN EN LA MUJER:
 
 
Si ya puede ser un problema la elección de un asiento confortable en el hombre, esto se agrava en el caso de la mujer debido a la escasez de sillines adaptados a su morfología. Y es que la pelvis de la mujer es más ancha que la del hombre. El espacio entre isquiones es mayor debido a que está preparada para facilitar el parto y la gestación.
 
 
Por lo tanto, un sillín de mujer ha de ser más ancho que uno de hombre para permitir un correcto apoyo de los isquiones, además de ser más bajo para evitar presiones en una zona más sensible, ya que el área de apoyo es menor.
 
 
Por último, existe una tendencia a hacer los sillines de mujer muy acolchados, cuando tendrían que ser firmes. El acolchado lo único que va a permitir es que los isquioes se claven más, consiguiendo el mismo efecto que un sillín alto y presionando la zona perineal en exceso.
 
 
Así pues, la elección ha de ser más cuidadosa, pero el problema es que no existe en el mercado una gran variedad de sillines para ellas y esta tarea se hace más difícil aún.
 
 
Diferente anchura entre isquiones y menor área de apoyo (círculo negro) entre el hombre y la mujer.
 
 
 
No obstante, una correcta posición sobre la bicicleta, en el caso de las mujeres es indispensable, por lo comentado con anterioridad.
 
 
SILLINES CON CANAL CENTRAL Y CORTOS:
 
 
Hace un tiempo que salieron al mercado sillines con canal central para evitar las presiones en la zona del perineo. Su conveniencia o no depende de muchos factores, pero lo que es fundamental es que el sillín se adapte a nuestra morfología a pesar de tener dicho canal. Así pues, si el sillín no nos es apropiado puede que las presiones se agudicen al recaer más peso sobre una menor superficie de apoyo (los bordes del canal o la parte frontal del agujero) sintiendo una sensación como si se clavase.
 
 
Por lo tanto, lo primero que el sillín sea adecuado en forma y anchura. Si además posee canal central, permitiremos un mayor espacio para el apoyo del área perineal, con lo que se reducirán las presiones, pues es esa su función. Pero no debemos supeditar la elección del sillín a este aspecto.
 
 
Lo mismo ocurre con los sillines cortos, tipo Duopower. Su diseño trata de evitar una sobre presión en la zona perineal. Sin embargo, el carecer de nariz y el tener que estar ligeramente inclinado hacia delante, así como ser muy bajo (completamente plano), lo que hace que los isquiones reciban todo el peso del cuerpo, pueden hacer que no nos resulte apto. Además de poder ser un inconveniente a la hora de movernos sore el sillín o utilizarlo de apoyo para diferentes maniobras (soltarnos de manos, colocarnos en un descenso, etc.).
ME VOY AL BIOMECÁNICO Y…:
 
 
La biomecánica no es una ciencia, es un arte. Es decir, no se basa en números ni en obtener resultados estándares, sino que se basa en personas completamente diferentes y en ir realizando modificaciones en diferentes parámetros hasta encontrar una postura ideal, atendiendo a diferentes objetivos (aerodinámica, comodidad, control, etc.). Ultimamente la biomecánica se ha puesto de moda, y todo el mundo piensa que la realización de una sesión va a ser la solución a todos sus problemas, y no siempre es así.
 
Una de las molestias más habituales tras pasar por un biomecánico es el tener molestias, en este caso con el sillín tras haber cambiado de modelo. Esto puede ser por muchos motivos, que voy a tratar de aclarar.
 
- Si no se tienen molestias con el sillín, este no se cambia. Por mucho que ,según las tablas, sea recomendable otro sillín.
- Si se tienen molestias con el sillín hay que analizar si estas son provocadas por el sillín o por una mala colocación de este u otros factores, que habrá que solucionar antes.
- Si tras haber modificado otras posibles causas aún hay molestias, lo que no se ve en una sesión, habrá que modificar el sillín. A la hora de cambiarlo no solo nos deberemos fijar en el ancho de la cadera, sino en la forma que ha de tener el nuevo sillín: plano, curvo, alto, bajo, etc. Atender solo a uno de estos aspectos podrá suponer que tras el cambio aún tengamos molestias o, peor aún, ¡que aparezcan nuevas molestias que antes no teníamos! Tenemos que optar por un sillín que se adapte a nosotros en su totalidad.
 
 
Si siempre hemos ido “casi” cómodos con sillines survos y altos, cambiar a un sillín plano y bajo, por mucho que sea adecuado para nuestro ancho de cadera, es probable que nos cree molestias en la zona de los isquiones, por ejemplo.
 
 
Por lo tanto, paso por paso a la hora de camabiar un sillín (o cualquier otro elemento de apoyo sobre la bicicleta) y siempre realizar la modificación adecuándola a nuestras necesidades.
 
CONCLUSION FINAL:
 
 
Con este artículo he tratado de mostrar los aspectos que han de determinar la elección de un sillín u otro en función de nuestras características morfológicas y necesidades. Sin embargo, el conocerlas puede resultarnos difícil, para lo cual deberemos ponernos en manos de un experto. No obstante, observándonos y analizando nuestras molestias podemos acercarnos bastante al modelo de sillín idóneo para nosotros. Solo requiere tiempo, pruebas y no desesperar. Por desgracia, en España son pocas las tiendas que dejan probar sus productos, por lo que puede que probar diferentes sillines sea dificultoso, pero si preguntamos a conocidos y amigos, seguro que tienen sillines antiguos que nos pueden servir como muestra para conocer nuestras necesidades.
 
 
Y hay que tener en cuenta que buscar la ligereza en este elemento puede que solo traiga problemas, pues son los sillines más ligeros los más estrecho y los más planos (por ahorro de material), lo que puede que no nos sea óptimo. Sin embargo, si un sillín ligero se adapta a nuestro “culo” no deberemos tener problemas.
 
 
Así pues, lo mejor, estar cómodos…
 
 

Vuelta a Murcia 2014 - Resumen

Alejandro Valverde (Movistar Team) ofreció una exhibición más el pasado sábado en la Vuelta a Murcia: atacó en el descenso de Collado Bermejo, fue cabeza de carrera junto a Jerome Coppel hasta que fue cazado, pero aun así tuvo la fuerza suficiente para imponer su ley en la llegada al Castillo de Lorca.
El murciano superó a Tiago Machado (Team NetApp-Endura) y Davide Rebellin (CCC) con un ataque inalcanzable a falta de 250 metros y logró su cuarta victoria en la carrera de su tierra.





Se abren las inscripciones de la Roubaix Castellana

El GP Canal de Castilla es un proyecto ciclista que pretende importar el modelo europeo de “clásica”.
Las inscripciones para la segunda edición de la prueba, que verá la luz el fin de semana del 19 y 20 de julio en Medina de Rioseco (Valladolid), comienzan el sábado 1 de marzo.
 
El Club Deportivo Sirgas Ro
mánicas nos propone tres grandes pruebas:
 
- El sábado se celebra el II GP Canal de Castilla, un recorrido de fondo de 163 Km. donde se incluyen 51 km de pistas de tierra divididos en 10 tramos especiales, los tres más largos por las sirgas (caminos paralelos) del histórico Canal de Castilla. El paso por varias pequeñas cotas, pueblos escénicos con adoquines de nueva factura y la multitud de cruces contribuyen a hacer merecedor al trazado la denominación de “Roubaix castellana” que varios medios ya le han atribuido.
 
- El domingo tendrá lugar el II Retro GP Canal de Castilla una marcha reservada a bicicletas de carretera anteriores a 1987 y ciclistas que vistan maillots “vintage”. Serán de 66 Km. de longitud que coinciden en gran parte con el comienzo y final de la prueba larga.
 
- Para completar un fin de semana enteramente dedicado a la bicicleta, paralelamente se celebrará el III Encuentro de Bicis Clásicas GP Canal de Castilla (inscripciones a partir del 1 de junio).
 
La exposición de bicicletas antiguas “Pasión por lo clásico”, centrada en bicicletas del S. XIX y de la marca Opel, un mercadillo ciclista en zona de meta y actividades paralelas para participantes y acompañantes (menús especiales, descuentos en visitas turísticas, “GPCC solidario”…) completan una variada oferta que convertirán a Medina de Rioseco y al Canal de Castilla en un auténtico espectáculo ciclista en el tercer fin de semana de julio.
 
 
Más información e inscripciones en www.gpcanaldecastilla.com

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