viernes, 31 de octubre de 2014

Las mujeres ciclistas alzan la voz: “No recibimos el mismo trato ni tenemos los mismos derechos”

Bajo el lema “Mismo trato, mismos derechos, igualdad” , un grupo de ciclistas vascas se han dirigido a las federaciones para reclamar “el mismo trato” en las pruebas de ciclocross y denunciar “la injusticia” de los premios. Una plataforma que quiere “empezar a cambiar las cosas”.
 
En un escrito al que ha tenido acceso BiciCiciclismo, las ciclistas evidencian la desigualdad en las pruebas de ciclocross. “Pagamos igual nuestra licencia. Sudamos igual, nos manchamos de la misma forma y sufrimos lo mismo”, afirman. “No recibimos el mismo trato ni tenemos los mismos derechos… y ya está bien”, avisan.
 
En concreto, denuncian “la injusticia” de los premios y tener que “pelear por tener una carrera propia”. En el cuadro de premios de la Federación Española, a los ganadores en la categoría masculina les corresponden 360 euros (élite y sub23), 120 (junior) y 50 (cadetes) por 144, 48 y 20, respectivamente, en la categoría femenina. Si el total de los premios para los hombres es de 2.585 euros, para las mujeres se queda en 748.
 
Por ello, se dirigen a las federaciones para “pedir ayuda” para “empezar a cambiar las cosas o a dar los pasos necesarios para ello”.
 
“Las protestas están en marcha”, confirman, y anuncian que las movilizaciones comenzarán este sábado en la Copa de España de Llodio.
 
Comunicado íntegro:
 
Cansadas del papel de la mujer en nuestro deporte, hemos decidido que ya es hora de cambiar las cosas.
 
Hombres y mujeres, mujeres y hombres pagamos igual nuestra licencia, lo mismo el material deportivo o los gastos que conlleva la competición. Sudamos igual, nos manchamos de la misma forma en el ciclocross y sufrimos lo mismo en los entrenos.
 
Pero luego no recibimos el mismo trato ni tenemos los mismos derechos… y ya está bien. ¿Cómo entender la injusticia de este cuadro de premios? ¿Cómo entender que tengamos que pelear por tener carrera propia?
 
Nos dirigimos a vosotros a pedir ayuda. Vosotros no podéis permitir esto y es desde ahí desde donde hay que empezar a cambiar las cosas o a dar los pasos necesarios para ello.
Por nuestra parte las protestas están en marcha. Empezamos este sábado en el ciclocross de Llodio y esperamos tener vuestro apoyo.

 Gracias.
 
En bicicleta TAMBIEN, igualdad.
Comparten este escrito:
Naia Alzola, Naroa Alonso, Mireia Muñoz, Saioa Gil, Andere Basterra, Aroa Gorostiza, Yaiza Agirre, Ziortza Isasi, Irati Urdaibai, Enara López (Bizkaia).
Maite Murgia, Olatz Odriozola, Maite Orbea, (Gipuzkoa).
Otro grupo de ciclistas encabezados por Mony C. García, a nivel Estatal, con Lidia Barba, Sara García, Xiana Conde, Yaiza Vega, Alba Fernández, Laura Abad, Erkuden Almagro, etc.

martes, 21 de octubre de 2014

Ventoso: “No me gustaría colgar, pero la situación es muy complicada”

Francisco Ventoso (1982) es uno de los ciclistas españoles sin dorsal para el año que viene. Después de cuatro temporadas en el Movistar Team, el ciclista cántabro recibió la baja a finales de septiembre. “El mercado está bastante mal”, asume. Él se mantiene con la “ilusión de un niño pequeño” y apurará sus opciones de continuar en el pelotón. “No me gustaría tener que colgar la bici porque creo que todavía tengo cuerda”, destaca.

En el palmarés de Ventoso destacan dos etapas en el Giro de Italia, una etapa en la Vuelta a España, el Campeonato nacional en 2012, una clásica como la París-Bruselas, seis etapas de la Vuelta a Castilla y León, dos en Andalucía y una en el Tour Down Under. Una trayectoria que parece que se ha olvidado. “El ciclismo muchas veces es muy ingrato”, afirma a BiciCiclismo. Debutó en el Saunier Duval (2004-2007) para pasar después por el Andalucía (2008) y el Carmiooro (2009-2010) hasta recalar en el Movistar Team (2011-2014). Este año se congratula al menos de haber vivido “algo único e inolvidable” con el triunfo de Nairo Quintana en el Giro de Italia.


¿Cuál es su situación a día de hoy?

 No tengo nada y es complicado que salga algo, hay muchos corredores buenos sin equipo. El mercado la verdad es que está bastante mal. No me gustaría tener que colgar la bici porque creo que todavía tengo cuerda, pero la situación es complicada, complicada, después de sacrificar todo el año mis opciones por trabajar para Valverde en las clásicas, para Nairo (Quintana) en el Giro y para Lobato en la segunda parte de la temporada.


¿Se esperaba la baja del Movistar Team?

 Por cómo se han desarrollado un poco los acontecimientos, me lo podía esperar; lo que no me esperaba es que te lo digan a finales de septiembre. Yo entiendo la decisión, pero que te lo digan un poco antes para que te puedas buscar un poco la vida. Si te lo dicen en mayo, después del Giro, es más fácil encontrar un equipo. Después del Mundial, es bastante más difícil.


Como dice, el mercado está difícil…

Los equipos de cara a la nueva modificación que viene están reduciendo corredores y entre eso, fusiones, equipos que van a salir y no salen… No soy el único, hay muchos corredores en el mercado, sin hueco y sin equipos a los que ir. Simplemente no hay sitio. Y los equipos qué van a hacer, esperar, algo normal; si yo tendría un equipo, haría lo mismo. Es la situación que nos ha tocado vivir y hay que apechugar. Es una pena, solo hay dos equipos (Movistar Team y Caja Rural-RGA), para los que estamos dentro, pero aún es peor para las categorías inferiores. La verdad es que el panorama es oscuro, así que es normal que haya tan poca base.


Pero no ha perdido la ilusión por continuar.

 Yo sigo con muchísimas ganas. Yo creo que lo que se me ha pedido lo he hecho; lo volvería a hacer exactamente igual. He trabajado, y lo he hecho encantado, y además con resultados que sabe mejor. Mi año ha sido bueno, he estado dónde tenía que estar, incluso más allá en el Giro, llegando más delante de lo que se me pedía. Las ganas y las fuerzas están intactas: mi ilusión es la de un niño pequeño. Mientras me guste la bici, y tenga un calendario, seguiré.


Las dos últimas temporadas especialmente se ha dedicado a trabajar para sus líderes, y eso no siempre se ve y es apreciado.

 El ciclismo muchas veces es muy ingrato y la memoria suele ser muy pequeña o se olvidan las cosas muy rápido. Tampoco me pilla de sorpresa. He pasado por situaciones y circunstancias bastantes peores que esta y sé lo que es. Seguiré intentado buscar en lo que queda del año porque me gustaría estar en el pelotón el año que viene. Si sigo me encantaría; pero si no es así, también tengo claro que no se acaba el mundo y que hay otra vida. Son periodos. Si no sale nada, empezaré a pensar en otros proyectos que tengo pendientes.


Entiendo que sigue haciendo vida de profesional.

 Sí, he estado unos días de descanso y acabo de empezar el gimnasio y poco a poco seguiré con la preparación. Tengo una fecha pensada, final de año, y hasta entonces haré las cosas como si tuviese equipo, como las venía haciendo hasta ahora.


Este 2014 le queda el haber vivido la victoria de Quintana en el Giro de Italia.

 Pienso que he hecho un año bastante bueno, al principio con muchos puestos y muy cerca de ganar (2º en San Luis y Mallorca, 3º en el GP Nobili y 4º en Almería) y después trabajando. En 11 años de profesional, nunca había vivido ganar una Grande y la verdad es que formar parte del nueve es algo muy especial. Además, el equipo del Giro fuimos una piña, trabajamos muy bien. Es algo que te hace sentir orgulloso de tu trabajo y es algo único, y para mí fue precioso e inolvidable. Y eso que me llamaron tres días antes para ir a correr y aun así fui competitivo desde el inicio hasta el último día. Y lo puedo entender porque eran siete fijos y a última hora llaman a los que más en forma están. En cualquier caso, estoy realmente muy agradecido por los cuatro años que he estado en el equipo.

Fuente : Biciciclismo

viernes, 17 de octubre de 2014

Stybar, operado tras su caída en Ardooie

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Zdenek Stybar (Omega Pharma-Quick Step) no se ha fracturado la clavícula en el Kermicross de Ardooie, la misma ciudad donde sufrió una grave caída en el Eneco Tour el pasado mes de agosto. El ciclista checo sí se ha dañado los ligamentos de un hombro y ha sido operado.
 
Según la nota oficial de su equipo: "Los rayos X subrayaron rupturas de ligamentos y el resultado de una luxación de grado 3 AC-conjunta sobre el hombro derecho. La cirugía para estabilizarla y reparar los ligamentos rotos se ha realizado en el hospital de H.-Hartziekenhuis de Roeselare esta tarde, por el doctor Alexander Ryckaert, el resultado ha sido bueno.
 
Stybar dejará el hospital el viernes. El equipo belga ofrecerá más información sobre el tiempo de recuperación el próximo miércoles, después de un control médico.
Después de su terrible accidente en el Eneco Tour, Stybar ha vuelto a caerse en Ardooie, esta vez sobre el barro en su segunda prueba de ciclocross de la temporada y en la que lucía su maillot arcoíris como campeón del mundo de la especialidad.
 
Stybar despidió la temporada de carretera con un triunfo en la clásica Binche-Tournai-Binche y anunció la disputa de dos carreras de ciclocross, la primera el pasado domingo en Ronse, octavo.
El corredor del OPQS venció en la segunda etapa del Eneco Tour pero sufrió una espeluznante caída en la cuarta y tuvo que ser operado de la boca con éxito. Este 2014, fue quinto en a Paris-Roubaix y séptimo en la Milan-San Remo, en junio se hizo con el título nacional, y antes, en febrero, se proclamó campeón del mundo de ciclocross.
    

miércoles, 15 de octubre de 2014

Carrera completa , Resumen , Clasificaciones de la carrera BPost Bank Trophy Cyclocross #1- Ronse - 12-10-2014

Carrera completa
 

 
Resumen
 

Sven Nys se ha exhibido en el GP Mario De Clercq, primera puntuable del Bpost Bank Trofee disputada en Ronse. El maestro flamenco ha dominado de principio a fin para alzar los brazos por delante del joven Mathieu van ver Poel y con Klaas Vantornout tercero.
 
 
Nys, enfundado en el maillot de campeón nacional, no ha dado opción desde que ha alcanzado la cabeza de carrera en la segunda vuelta tras la salida en tromba Van der Poel (19 años frente a los 38 de Nys) que junto a Pauwels, Vantornout y Van der Haar solo ha podido aspirar a luchar por el podio ante el poderío del rey que ya logró el triunfo el año pasado en el mismo escenario.
 
Así que Nys lidera el Bpost Bank Trofee y la próxima carrera será una de las citas ineludibles de la temporada Koppenbergcross en Oudenaarde 1 de noviembre), la segunda de un total de ocho puntuables.
 
En la categoría femenina, Sophie De Boer ha superado a Helen Wyman, mientras que Michael Vanthourenhout ha dominado en sub23.
 
 
 
Clasificación:

 1 Sven NYS BEL 1:00:58
2 Mathieu VAN DER POEL NED 1:01:48
3 Klaas VANTORNOUT BEL 1:01:52
4 Kevin PAUWELS BEL 1:02:02
5 Lars VAN DER HAAR NED 1:02:02
6 Tom MEEUSEN BEL 1:02:38
7 Wout VAN AERT BEL 1:02:47
8 Zdenek STYBAR CZE 1:02:57
9 Thijs VAN AMERONGEN NED 1:02:59
10 Joeri ADAMS BEL 1:03:19
11 Jim AERNOUTS BEL 1:03:25
12 Jens ADAMS BEL 1:03:32
13 Dieter VANTHOURENHOUT BEL 1:03:37
14 Marcel MEISEN GER 1:03:41
15 Philipp WALSLEBEN GER 1:03:55
16 Julien TARAMARCAZ SUI 1:03:58
17 Wietse BOSMANS BEL 1:04:03
18 Sven VANTHOURENHOUT BEL 1:04:03
19 Bart AERNOUTS BEL 1:04:03
20 Niels WUBBEN NED 1:04:10
21 Twan VAN DEN BRAND NED 1:04:34
22 Patrick GAUDY BEL 1:04:44
23 Bart WELLENS BEL 1:04:56
24 Vinnie BRAET BEL 1:05:23
25 Kevin VAN HOOVELS BEL 1:05:58
26 Jonathan PAGE USA
27 Patrick VAN LEEUWEN NED
28 Martin BINA CZE
29 Dariusz GIL POL
30 Javier RUIZ DE LARRINAGA IBANEZ ESP
31 Kenneth VAN COMPERNOLLE BEL
32 Eddy VAN IJZENDOORN NED
33 Hendrik SWEECK BEL
34 Yu TAKENOUCHI JPN
35 Jan DENUWELAERE BEL
36 Niels KOYEN BEL
 
 
Sub23:

 1 Michael Vanthourenhout (Sunweb - Napoleon Games Cycling Team) 51:34
2 Laurens Sweeck (Corendon - KwadrO Cycling Team) a 01:14
3 Toon Aerts (Telenet Fidea Cycling Team) a 01:36
4 Daan Soete (Telenet Fidea Cycling Team) a 02:01
5 Diether Sweeck (Corendon - KwadrO Cycling Team) a 02:33
6 Yannick Peeters (Vastgoedservice - Golden Palace Cycling Team) a 02:41
7 Nicolas Cleppe (Telenet Fidea Cycling Team) a 02:53
8 Stan Godrie (Rabo - Giant Offroad Team.) a 02:56
9 Joris Nieuwenhuis a 03:26
10 Adam Toupalik a 03:46
11 Kobe Goossens (Telenet Fidea Cycling Team) a 04:22
12 Daan Hoeyberghs (BKCP - Powerplus Cycling Team) a 04:40
13 Jelle Schuermans (Avia Crabbe Cycling Team) a 04:56
14 Sieben Wouters (Willebrord Wil Vooruit) a 05:02
15 Thomas Joseph (Lares - Doltcini Cycling Team) a 05:33
16 Matthias Van De Velde (Autoglas Wetteren Cycling Team) a 05:36
17 Felix Drumm a 05:53
18 Richard Jansen (Enertherm - BKCP) a 06:24
19 Stijn Caluwe (Enertherm - BKCP) a 06:45
20 Ward Van Laer (De Kastelse Durvers V.Z.W.)
21 Thomas Van De Velde (Isorex Cycling Team)
22 Remigiusz Gil (Project Cross Racing)
23 Stijn Hofman (Team 185)
24 Pieter Van Roosbroeck (VA-Cycling Team Zele)
25 Lawrence Tibackx (DNCS/PRO 2012 Cycling Team)
26 Sibe Smets (Cycling Team Zemst VZW)
27 Niels Buysen (W.A.C. Team Hoboken (Kon.) V.Z.W.)
28 Glenn Maes (Asfra Racing Team)
29 Nicky Gieskens (Restore Cycling)
30 Spencer Tack (Feestcomiteit Drogenboom)
31 Gianni Vermeiren (Cycling Team Zemst VZW)
 
 
 
Féminas:

 1 Sophie De Boer (Kalas-NNOF Cycling Team) 47:14
2 Helen Wyman a 00:07
3 Jolien Verschueren (DNCS/PRO 2012 Cycling Team) a 00:16
4 Ellen Van Loy (VZW Young Telenet Fidea Cycling Team) a 00:20
5 Elle Anderson (Kalas-NNOF Cycling Team) a 01:17
6 Githa Michiels a 01:43
7 Aida Nuno Palacio a 02:05
8 Pavla Havlikova (VZW Young Telenet Fidea Cycling Team) a 02:18
9 Nikki Harris (VZW Young Telenet Fidea Cycling Team) a 02:34
10 Karen Verhestraeten (Kleur Op Maat cyclingteam) a 02:36
11 Loes Sels (VZW Young Telenet Fidea Cycling Team) a 02:41
12 Sanne Cant (Enertherm - BKCP) a 02:42
13 Bianca Van Den Hoek a 03:45
14 Laura Verdonschot (AA Drink-B.R.I.S. Cycling Team) a 04:14
15 Lizzy Witlox (Kleur Op Maat cyclingteam) a 05:14
16 Monique Van De Ree a 05:53
17 Lindy Van Anrooij a 05:54
18 Katrien Thijs (Kleur Op Maat cyclingteam) a 06:09
19 Maud Kaptheijns (AA Drink-B.R.I.S. Cycling Team) a 06:13
20 Hannah Payton
21 Christine Vardaros
22 Femke Van Den Driessche (VZW Lotto-Ladiescycling)
23 Lotte Eikelenboom (AA Drink-B.R.I.S. Cycling Team)
24 Cindy Bauwens
25 Shana Maes (AA Drink-B.R.I.S. Cycling Team)
26 Ilse Vandekinderen
27 Anja Geldhof
28 Axelle Bellaert (AA Drink-B.R.I.S. Cycling Team)
29 Kim Van De Steene (Afdeling Oost-Vlaanderen WBV - VZW)
30 Meg De Bruyne (VD Hauwe CT - Gentse VS)
31 Jessika Timmermans (Hageland Cycling Team)
32 Chris Van Dorsselaere (Rudyco-Janatrans Cycling Team)
33 Jana Dobbelaere
34 Cindy Diericx (Coolens Cycling Team)

PROXIMAS FECHAS DE CONTRATACIONES

Aquí podréis encontrar todas las fechas en las que estare en los diferentes eventos .
 
Contacta conmigo mediante el numero : 695-838-233 sin compromiso ninguno
 
Noviembre: Domingo 23   Cx Navia

 
Diciembre: Domingo  21  Cx Sariego

 Domingo 28 Candas ( Campeonato de Asturias )

 

 

La Andalucía Bike Race prepara su edición 2015

La quinta edición de la Andalucía Bike Race, prueba por etapas UCI (Unión Ciclista Internacional) de categoría 1 en bicicleta de montaña, continuará evolucionando e innovando. La mejor competición por equipos de España volverá a comenzar en Jaén y finalizará en Córdoba, siguiendo pasos similares a los del 2014. El recorrido aún se mantendrá en secreto y continuará ofreciendo impactantes caminos y paisajes, incluyendo tramos y lugares inéditos, para continuar siendo la referencia, gracias a su gran cantidad de senderos.

Los premios en metálico se incrementarán para restablecer equidad de premios en metálico para mujeres y hombres élite, repartiendo casi 17.000 euros entre ambas categorías, que también competirán por los deseados puntos UCI necesarios para clasificarse para los Juegos Olímpicos del 2016.

Además de los premios en metálico y puntos UCI, Andalucía Bike Race continuará atrayendo a deportistas de alto nivel internacional gracias a sus magníficos servicios y montaje. Las mismas razones que hacen que los participantes amateur se sientan tan cómodos y puedan pasar toda una semana plenamente dedicados a su afición.

En su quinta edición, la organización ha desarrollado varias opciones de inscripción para satisfacer las necesidades personales de los participantes. Habrá un precio de inscripción básico (desde 390 euros por persona), que será útil para quienes sólo quieran inscribirse en la competición y organizar por si mismos la logística y alojamiento. Su precio variará de acuerdo a los siguientes períodos:

Primer período: 15 de octubre al 2 de diciembre 2014 = 390 €/persona.
Segundo período: 3 de diciembre 2014 al 7 de enero 2015 = 420 €/persona.
Tercer período: 8 al 29 de enero 2015 = 510 €/persona.

La opción Premium estará limitada a cien participantes (cincuenta equipos), y está pensada para quienes no quieren preocuparse de nada salvo de montar en bici y busquen un servicio personalizado con todo incluido. Tendrá un precio único durante todo el período de inscripción.

Las inscripciones estarán limitadas a ochocientos participantes (cuatrocientos equipos). ¿Quién será tu compañero de equipo en Andalucía Bike Race 2015?

Polar te quiere en su equipo
Diez personas, formarán los cinco equipos que Polar invitará a Andalucía Bike Race. Todos los propietarios del nuevo Polar V800 podrán presentar su solicitud a través de su página web oficial, donde también podrás conocer las bases del concurso: www.Polarteamabr.Polaradventures.es.
Si deseas participar en la quinta edición de Andalucía Bike Race como si de un deportista profesional se tratase, no dudes en participar. Dispondrás de una bicicleta Trek, equipaciones oficiales Etxe Ondo, productos PowerBar, fisioterapeuta, mecánico… ¡No te faltará de nada!

Los seguidores de Polar y Andalucía Bike Race también podrán beneficiarse de multitud de premios mientras dure la campaña de selección.
Fuente: Prensa Andalucía Bike Race

miércoles, 8 de octubre de 2014

Andalucía Bike Race afronta su quinta edición en 2015

En sus cuatro años de vida, Andalucía Bike Race ha logrado importantes resultados que la colocan como una de las mayores pruebas por etapas de bicicleta de montaña del mundo y líder en España. Clasificada por la Unión Ciclista internacional (UCI) como un evento de primera categoría (desde 2013), ha repartido 60.000 € en premios en metálico, recibido a casi 2.000 deportistas de 33 nacionalidades diferentes, que han cubierto casi 1.700 kilómetros de auténtico Mountain Bike y superado 46.000 metros de ascensión - ¡como escalar cinco veces el Everest sobre una bici de montaña!

23 etapas maratón (el 2013 vio la cancelación de una etapa debido a nieve) a lo largo de las provincias meridionales de Córdoba y Jaén, han servido para descubrir lugares desconocidos de Andalucía, ubicando la región como una de las sedes de visita obligatoria, además de su reconocida y amplía oferta turística.

Andalucía Bike Race ha tenido en sus listas de inscritos especialistas de primer nivel mundial, como el medallista olímpico y Campeón del Mundo XCO, José Antonio Hermida; Campeones del Mundo XCM, Annika Langvad y Alban Lakata; el Campeón del Mundo XCE, Ralph Näf; los Campeones del Mundo Sub 23, Thomas Litscher, Ondrej Cink y Mathias Flückiger; el diploma olímpico, Carlos Coloma; además de otros muchos campeones nacionales y destacados Mountain Bikers.

La prueba por etapas de seis días también ha visto reconocidos deportistas de otros deportes, por ejemplo; Campeón del Mundo XTERRA y Campeón del Mundo ITU Triatlón Cross, Rubén Ruzafa; Campeona del Mundo de Duatlón de Larga Distancia, Eva Nyström; Campeón del Mundo Ultraman, Jonas Colting; Campeones del Mundo de Raids de Aventura, Myriam Guillot y Martin Flinta; el vencedor del Dakar, Marc Coma; o el Campeón del Mundo de Moto3, Maverick Viñales.

Muchos de los equipos han viajado con al menos otra persona como acompañante o asistente, lo que significa que durante estos años la región se ha beneficiado de aproximadamente 25.000 pernoctaciones, llenando la gran mayoría de alojamientos disponibles en las ciudades de Córdoba y Jaén y sus alrededores.

Hasta la fecha, Andalucía Bike Race ha crecido hasta lograr 23.500 seguidores en Facebook, casi 6.000 en Twitter, y cerca de medio millón de visitantes únicos han entrado en su página web oficial (www.andaluciabikerace.com), demostrando el enorme interés mundial de la prueba.

Andalucía Bike Race ha evolucionado rápidamente y ahora afronta su quinta edición, desde el 22 hasta el 27 de febrero 2015. Continuará siendo una prueba por equipos, donde dos miembros deberán rodar juntos todas las etapas con un margen de dos minutos.

martes, 7 de octubre de 2014

Etapas del Giro 2015

El Giro de Italia 2015, a disputar entre el 9 y el 31 de mayo, se presenta menos duro que en temporadas precedentes, al menos sobre el papel, con cuatro jornadas clave: la contrarreloj de Treviso de 59,2 kilómetros y las llegadas a Aprica, con el Tonale y el Mortirolo, Cervinia y la penúltima jornada en Sestriere, con la Finestre, la Cima Coppi, como aperitivo y postre final a la vez.

Los finales en alto son siete: Abetone (5ª), Campitello Matese (8ª), Vicenza, Monte Barico (12ª), Madonna di Campiglio (15ª), Aprica (16ª), la etapa reina de Cervinia (19ª) y Sestriere (20º) (ver los perfiles adjuntos). Las 21 etapas se distribuyen de la siguiente manera: 7 llanas, 7 de media montaña, 5 de alta montaña, 1 contrarreloj individual y 1 contrarreloj por equipos. Solo tres etapas superan los 200 kilómetros, aunque la séptima se va hasta los 263. En total, 3.481,8 kilómetros entre San Remo y Milán.

Alberto Contador, que ya confirmó su participación el próximo año y vencedor en 2008; el campeón del mundo Michal Kwiatkowski; la revelación en 2014 Fabio Aru; el dos veces ganador Ivan Basso; Rigoberto Urán, segundo en las dos últimas ediciones y con pajarita rosa; Nacer Bouhanni, tres etapas este año; o Cadel Evans no han faltado a la presentación oficial en Milán. El australiano, que corrió en Lombardía por última vez en Europa, ha recibido un homenaje de la organización RCS Sports.

El Giro 2015 comenzará en la Liguria, con una contrarreloj por equipos de 17,6 kilómetros y las dificultades no tardarán en llegar. Los favoritos calentarán las piernas en los finales de Sestri Levante (3ª etapa), La Spezia (4ª) y Abetone (5ª), primera llegada en alto, para culminar el segundo fin de semana en Campitello Matese (8ª), debut de la alta montaña con 13 km al 6,9%, y San Giorgio del Sannio (9ª).

La segunda semana tendrá en Imola (11ª) y Vicenza (12ª) sus primeros puntos calientes, aunque la atención se centrará de nuevo en el fin de semana, con la contrarreloj larga y sinuosa en Treviso (14ª), de 59,2 kilómetros, y el regreso a Maddonna di Campiglio (15ª), después de 15 años, primer gran test, con el Passo Daone (8,4 km / 9,2%) y los últimos 15,5 km al 5,9%.

Como siempre, el Giro se decidirá en la última semana que concentrará buena parte de la gran montaña. Al regreso del segundo día de descanso, los corredores deberán afrontar el Tonale (15 km/10,1%) y el Mortirolo (12,8 km/10,1%) antes de la tortura de Aprica (16ª), sin duda la jornada más dura; pasar a Suiza (Lugano, 17ª), probar la media montaña en Verbania (18ª) para culminar en las dos etapas decisivas, el final en Cervinia (19ª) tras 236 kilómetros, y la llegada a Sestriere (20ª), con Finestre, la Cima Coppi con sus 2.178 metros y sterrato incluido, un subidón de 18,5 km al 9,2%, solo un día antes del homenaje entre Turín y el broche en Milán (21ª).

Recorrido (ver los perfiles de las 21 etapas en las imágenes adjuntas):

Etapa 1. Sábado 9: San Lorenzo - Mare Sanremo, 17,6 km CRE

Etapa 2. Domingo 10: Albenga - Genova, 173 km. Llana.

Etapa 3 Lunes 11: Rapallo - Sestri Levante, 136 km. Media montaña.

Etapa 4. Martes 12: Chiavari - La Spezia, 150 km. Media montaña.

Etapa 5. Miércoles 13: La Spezia - Abetone, 152 km. Media montaña.
Abetone: 17,3 km / 5,4% (10%)

Etapa 6. Jueves 14: Montecatini Terme - Castiglione della Pescaia, 181 km. Llana.

Etapa 7. Viernes 15: Grosseto - Fiuggi, 263 km. Llana.

Etapa 8. Sábado 16: Fiuggi - Campitello Matese, 188 km. Alta montaña.
Campitello Matese: 13 km / 6,9% (12%)

Etapa 9. Domingo 17: Benevento - San Giorgio del Sannio, 212 km. Media montaña.
Monte Terminio: 20 km / 4,2% (9%)
Colle Mollela: 9,6 km / 6,2% (12%)

Lunes 18. Descanso

Etapa 10. Martes 19: Civitanova Marche - Forlì, 195 km. Llana.

Etapa 11. Miércoles 20: Forlì - Imola, 147 km. Media montaña.

Etapa 12. Jueves 21: Imola - Vicenza (Monte Berico), 190 km. Media montaña.

Etapa 13. Viernes 22: Montecchio Maggiore - Lido di Jesolo, 153 km. Llana.

Etapa 14. Sábado 23: Treviso - Valdobbiadene (crono), 59,2 km CRI

Etapa 15. Domingo 24: Marostica - Madonna di Campiglio, 165 km. Alta montaña.
Passo Daone: 8,4 km / 9,2% (14%)
Madonna di Campiglio: 15,5 km / 5,9% (12%)

Lunes 25. Descanso

Etapa 16. Martes 26: Pinzolo - Aprica, 175 km. Alta montaña.
Passo del Tonale: 15 km / 6% (10%)
Mortirolo: 12,8 km / 10,1% (18%)
Aprica: 13,9 km / 3,4% (15%)

Etapa 17. Miércoles 27: Tirano - Lugano (Suiza), 136 km. Llana.

Etapa 18. Jueves 28: Melide (Suiza) -  Verbania, 172 km. Media montaña.
Monte Ologno: 10,4 kmk / 9% (13%)

Etapa 19. Viernes 29: Gravellona Toce - Cervinia, 236 km. Alta montaña.
Saint-Barthélemy: 20,1 km / 5,6% (13%)
Col de Saint-Pantaléon: 16,5 km / 7,2% (12%)
Cervinia: 19,2 km / 5% (12%)

Etapa 20. Sábado 30: Saint Vincent - Sestriere, 196 km. Alta montaña.
Colle Finestre: 18,45 km (7,8 sterrato) / 9,2% (14%)
Sestriere: 9,2 km / 5,4% (9%)

Etapa 21. Domingo 31: Torino - Milano, 185 km. Llana.

 
 

 




Galería de fotos

 
 

Mancebo se proclama campeón de España de MTB-Maratón con la Bravo Infinity 2

 
 
Francisco Mancebo ha logrado el domingo la victoria en el Campeonato de España de MTB-Maratón celebrado en la localidad onubense de Paterna. Mancebo, corredor en España en MTB del equipo Berria Racing Team, logró esta importantísima victoria imponiéndose a Sergio Mantecón e Ismael Ventura.
 
 
La prueba se ha desarrollado sobre un recorrido de 91 kilómetros, 77 de ellos de subida, y ha contado con la participación de 2.200 ciclistas. De tan numeroso pelotón se fue produciendo una selección hasta quedar los corredores que estaban llamados a luchar por el título nacional: Mancebo, Mantecón, Ventura, Pedro Romero y Juan Pedro Trujillo, hasta hoy campeón de España. La lucha final entre los tres corredores que conformaron el podio final se produjo en el último kilómetro. Dando como resultado la victoria final del abulense del equipo Berria Racing Team.
 
 
Para lograr este resultado, Paco Mancebo ha contado con la Berria Bravo Infinity 2, una máquina perfecta en manos de un campeón que cuenta con un cuadro denominado Bravo 29 2.0 SL ultraligero de 960 gramos. La carga tecnológica de Bravo Infinity 29 es máxima, aportando precisión y suavidad de funcionamiento con sistemas como los ejes pasantes, el cableado interno completo, dirección (OHS) y pedalier (BB92) sobredimensionados y vainas traseras asimétricas. Toda la gama Bravo cuenta con una geometría inteligente, orientada a conseguir un bajo baricentro, un mix ideal entre estabilidad y rapidez de manejo en rueda de 29”.
 
 
Para el desarrollo de la bicicleta con la que Mancebo ha logrado este brillante tirunfo en Berria se ha tenido en cuenta que una 29”, por el gran tamaño de rueda, aporta de forma natural a la bicicleta un ángulo de ataque mayor al afrontar los obstáculos, una grandes cualidades rodadoras y una mayor tracción al tener una huella más larga con más tacos en contacto con el terreno. El Berria Geometry Concept (BGC) en la Bravo está enfocado a potenciar estas ventajas y a minimizar las desventajas que conlleva una rueda de tamaño 29".
 
 
Desde Berria también han tenido en cuenta que cuanto más cerca está el peso del centro de la rueda más instantánea es la aceleración, y al acortar la vaina trasera a 437 milímetros con la rueda de 29", ayudados por la ligereza de la bici, garantizan arrancadas fulgurantes.
Sin duda, que los primeros resultados que está obteniendo la Bravo Infinity 2 demuestran que es una máquina perfecta para el desarrollo de MTB... y más si so pone en manos de un grandísimo campeón como es Paco Mancebo.
 

 
La próxima cita del ciclista abulense con Berria Racing Team se producirá el próximo domingo día 12 en la localidad albaceteña de Ossa de Montiel, donde radica la fábrica de Berria Bike. Sin duda, una cita ideal para que Mancebo luzca su nuevo título de Cameón de España.
Fuente: Prensa Berria 

viernes, 3 de octubre de 2014

Tante Argüelles intentará batir el record del mundo en Fuerteventura

 
El Ultrafondista asturiano Tante Argüelles, reaparece tras varios meses de lesión, con la mente puesta en batir el récord del mundo de los 1.000 kilómetros en bicicleta. El ciclista de 43 años, que fue capaz de cruzar la península ibérica de sur a norte en 60 horas, ha decidido establecerse en Fuerteventura para trabajar y "disfrutar de las fantásticas condiciones meteorológicas que ofrece este maravillosa isla. Donde ya pasé alguna temporada, hace algunos años, cuando formé parte de la marcha cicloturista contra el cáncer de Corralejo" comenta el deportista nacido en El Berrón.

El actual récord del mundo de los 1.000 kilómetros, está en posesión del también español Fran Vacas, que logró cubrir esta distancia en 31 horas, "sé que es un reto muy difícil, pero tengo la esperanza de poder conquistarlo. Me siento muy cómodo en Fuerteventura y creo que la magia de esta isla y el cariño de su gente me dará la fuerza necesaria para poder lograr mi objetivo" afirma un Tante Argüelles convencido de sus posibilidades, "antes de mi lesión, probé con un test de 500 kilómetros, lo hice en un trazado mucho más irregular que el que me voy a encontrar en Fuerteventura. Fue en Asturias, el año pasado, registré un tiempo de 16 horas y me di cuenta que este reto estaba hecho para mí" asegura el cicloturista asturiano.

 
 
 
Para Tante Argüelles, el reto comenzó hace unas semanas  "cuando tuve que partir de cero con mis entrenamientos, he tenido que perder algo de peso y me ha costado encontrar el ritmo de otras veces,  pero poco a poco voy encontrándome como yo quiero, y cuento con la ventaja de permanecer con la ilusión intacta, me encuentro como si fuera un juvenil" recalca el hostelero afincado en Fuerteventura, donde ya le han dado el visto bueno para utilizar un trazado en la zona de Puerto del  Rosario, "las autoridades ya me han dado el visto bueno para que lo pueda intentar en este emplazamiento de Puerto del Rosario, será un circuito de 2 kilómetros al que tendré que dar 500 vueltas para completar los 1.000 kilómetros que establece el reglamento, y cumplimentarlos en el menor tiempo posible" apunta Tante, consciente de la expectación que ha levantado en la isla "me siento muy bien acogido por toda la gente de Fuerteventura, me hacen sentir como en casa y quiero dedicarles este record del mundo".

 
El intento de record, será a mediados de 2015 "todavía tenemos que concretar la fecha exacta, calculo que por mayo, de momento ya tengo el permiso del ayuntamiento para poder emplear esas carreteras. Estoy muy agradecido a las instituciones por las facilidades que me están dando y el entusiasmo con el que han acogido la noticia de mi reto".

El ultrafondista astur está muy bien aconsejado por su paisano Santi Pérez "Santi, exciclista profesional, me aconsejó que probara fortuna aquí en Fuerteventura, ya entrené con él  en esta zona, se puede decir que fue él quien me descubrió este paraíso, desde entonces, soñé siempre con establecerme aquí algún día, ese día ha llegado y quiero dejar un récord del mundo en esta tierra tan especial para mí" concluye Argüelles, muy motivado para sumar otra proeza a su dilatado palmarés.
 

jueves, 2 de octubre de 2014

Vinokourov, “muy enojado” por la suspensión de Maxim Iglinskiy

El Astana Pro Team confirma un resultado analítico adverso por EPO de Maxim Iglinskiy y la suspensión provisional del corredor por parte de la Unión Ciclista Internacional (UCI). El mánager general Alexandr Vinokurov se muestra “muy decepcionado y enojado” y tacha de “inaceptable” la situación.
 
“De conformidad con las regulaciones de la MPCC (Movimiento por un Ciclismo Creíble) al que el ciclista se adhirió en 2013, el ciclista está suspendido provisionalmente y deberá permanecer fuera de la competición a la espera de los resultados del análisis B”, sostiene en un comunicado la formación kazaja.
 
“Todos los corredores de Astana Pro Team están contractualmente obligados a respetar las normas y los estrictos reglamentos éticos”, asevera Vinokurov.
 
El mánager general se muestra inflexible, aunque hace menos de un mes ya tuvo que salir al paso por el positivo, reconocido en este caso, de Valentin Iglinskiy, hermano de Maxim. “No vamos a tolerar ningún indulgencias por cualquier entidad, persona o estructura que viole estas normas. Estoy muy decepcionado y enojado porque este ciclista no haya entendido la base de nuestras normas y la importancia de nuestra ética”, asegura.
 
“Es especialmente inaceptable por parte de un ciclista kazajo que representa la imagen de nuestro equipo y la imagen de nuestro país”, concluye.

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